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　　很多人不知道，登天难，返程比登天难10倍！登天是慢慢加速、全程可控，就像开汽车慢慢踩油门，稳扎稳打；可返程不一样，“猎户座”是以每小时3.86万公里的速度，一头撞进地球大气层，相当于10倍音速，空气被剧烈压缩形成激波，温度瞬间飙升到2760℃，飞船直接被裹进一团炽热的等离子体里，跟地面彻底失联6分钟——这就是航天人谈之色变的“黑障”，这段时间里，飞船是生是死全看天意，连地面指挥中心都只能干着急、捏冷汗。

　　好在NASA的减速操作还算靠谱，没掉链子。黑障一结束，6700米高空，飞船立马弹出热盾盖，两具减速伞率先张开，直接把每秒11公里的速度，硬生生降到每小时494公里——相当于从高铁全速行驶，瞬间踩死刹车，那种冲击力，想想都觉得刺激。一分钟后，1800米高空，三具主降落伞同步展开，更绝的是NASA独创的“收口技术”，用火工切割器一点点剪短伞绳、控制伞衣面积，最后把下降速度稳到每小时27公里，比咱们平时散步还慢，最终以32公里的时速溅落，才算有惊无险、化险为夷。

　　按理说，发现问题就该立马更换，这是航天探索的底线，也是对宇航员生命最基本的尊重，可NASA偏不，耍了个“小聪明”——修改再入大气层的轨迹，逃避问题。原来阿耳忒弥斯1号用的是“跳跃式”再入，先入大气层、再出大气层、提升高度后再入，这种方式会加剧隔热罩的压力和热量，才导致材料开裂；而阿耳忒弥斯2号改成了更陡峭的“俯冲式”再入，大幅缩短飞船在极端高温环境中的暴露时间，以此降低风险，说白了就是“绕着问题走”，而不是“解决问题”，典型的敷衍了事。