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　　法国皇帝路易十六独出心裁，打算把两名待决的犯人送上热气球，科学家奇埃认为热气球不是刑具，人类第一次航空的荣耀更不应属于罪犯。靠着公爵夫人波拉斯特龙的支持，1783年11月21日，奇埃和青年军官科特迪瓦乘坐着高23米、直径14米的巨大热气球，在900米的巴黎上空飞行25分钟，成为万古蓝天的第一次来客。10天之后，科学家查理和罗伯特首次乘坐丝绸和橡胶涂层制成氢气球飞行2小时5分钟，占巴黎总人口一半的40万观众见证了这次壮举。由于热空气密度低，氢气比重小，所以两种气球都是“轻于空气的飞行器”，依照阿基米德浮力定律上升。查理还发现了著名的查理定理当压力不变时，理想气体的体积和温度成正比。

　　1933～1934年芝加哥世博会专门定制了1.7万立方米的世界最大气球百年进步号。特邀1931年首次进入同温层的德国工程师奥古斯塔皮卡德来美国表演。奥古斯塔皮卡德却推荐他的孪生兄弟、美国化学家让皮卡德主持飞行。1933年11月20日，尚未取得美国航空执照的让皮卡德请来海军航空员赛特尔和伏特尼登上气球，一举飞临18665米高空，打破了苏联人普罗科菲耶夫当年创造的世界纪录。

　　乘坐气球很难产生“御风而行”的快感，因为气球和空气是相对静止的，只能靠拉动绳索做有限的控制。将正圆的气球变为流线型并加上动力和操作系统，便摆脱了在空气海洋中随波逐流的命运而能够自主驾驶了。1851年伦敦世博会期间，澳大利亚人博兰德设计了一艘大型蒸汽机飞艇，虽然在水晶宫展出了模型，但此后并无下文。1852年9月24日，法国人吉法德制造的44米飞艇使用3马力蒸汽机，在巴黎上空飞行27公里，宣告了飞艇正式诞生。

　　1904年圣路易斯世博会是人类飞行的第一次盛会，组织者拿出20万美元巨款筹办航空比赛。华盛顿大学5.7万平方米的赛场周围砌起9米高的围墙，修建2座大型机库，并为所有飞艇和气球免费提供氢气。美国资深飞行家沙尼特主持制定了8个项目比赛规则，包括高度、速度、耐力、距离的较量，飞行器沿L形线米以内，平均速度不得低于每小时24公里，优胜者能获得10万美元奖金。尽管允许一切飞行器参加，但登场的主角无疑是飞艇。莱特兄弟虽然已经成功制造了第一架飞机，但考察世博会竞赛现场和游戏规则后决定知难而退。10月25日，鲍德温的飞艇“加利福尼亚之箭”使用9马力的柯蒂斯双缸发动机，用1小时31分钟飞完17公里赛程获得优胜。虽然因速度稍慢未能拿到大奖，但这次世博会却拉开了美国向天空进军的序幕。