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　　在国网标准电费外额外收取大约0.58元每度电的服务费，几乎是电动自行车充电桩新收费模式下的“行价”。奉贤区张弄富苑小区居民杜女士指出，这一服务费收费标准已远高于大多数新能源汽车充电桩的收费。她提供了家附近3个新能源汽车充电站的服务费收费标准：“小桔充电”的服务费大部分时段仅3分钱至6分钱每度电，仅一些热门充电时段服务费上涨至0.2元至0.3元每度电；“新电途”的服务费为0.05元至0.42元每度电不等；“星星充电”的服务费最高，但也仅为0.13元至0.63元不等。杜女士质疑，难道说电动自行车的充电桩比新能源汽车充电桩还要复杂、维护成本还要更高？

　　0.58元每度电的服务费收费，有何市场依据？按照小区里充电桩上留下的电话，记者询问了多家充电桩运营商。中春路4915弄小区里的另一家名为“依充充”充电桩的运营商工作人员解释，服务费一部分用来分摊运营商的成本，如设备费用和人员成本；另一部分则主要支付小区物业收取的费用。据其称，其公司运营的充电桩中，如使用物业供电的，不少物业会在每度电电费的基础上额外收取0.2元作为管理费，而改为电网供电后，这些物业则改为以每台设备500元至700元一年不等的价格收取管理费或场地费。

　　记者反问这些运营商，此前按照时长来收费相对低廉，难道没有考虑成本吗？对此，一些运营商沉默应对；一些运营商则声称此前的收费确实赚不到钱，现在的收费标准才有合理的利润。上述南领科技的工作人员则称，此前的收费模式居民是在“薅企业的羊毛”。他举例，按照500瓦的功率充4至5小时计算，耗电要2度多，对应用电成本价格在1.5元左右，而此前充电桩公司只收取1元到2元，属于贴钱运营，还催生一部分商家的充电桩出现“虚假充满”的乱象。而新的收费方式按照实际用电量计费，真实地展现了用电车主的电费使用情况。企业也有利润去覆盖主板更换、充电桩维护等成本。

　　《关于规范我市电动自行车充电收费行为的通知》一文中明确指出，收费方式改革的目的是“推动降低群众充电负担”。同时，“实施价费分离时，充电设施产权人或其委托的运营单位不得借机违规涨价，导致居民用户充电费用大幅上升”。此外，文件还倡导小区业主大会及其委托的物业服务企业不收或少收场地租赁费用、不参与或降低收入分成，将让利空间用于降低充电服务费。在投诉平台，记者看到，一些小区被投诉后，属地政府已协调充电桩运营商下调充电价格。0.58元每度电的服务费，究竟多少是“成本所需”，多少是“借机涨价”，还需要相关部门按照文件精神开展监管。

　　另一方面，电动自行车违规充电频频酿祸，因普涨带来的充电乱象回潮更需要引起足够重视。采访中，不少小区的居民都向记者反映，小区近期电动自行车充电乱象频生：宝山区上大聚丰园小区的业主称，已有部分业主选择将电瓶拎回家中充电，存在极大的安全隐患；奉贤区张弄富苑小区居民杜女士则目睹不少低楼层的居民重新用回“飞线充电”。老小区充电桩供给本就紧张，又不是充分竞争的市场，收费翻倍的情况下容易打击居民在公共充电桩充电的积极性，使好不容易改善的充电秩序付之东流。