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　　在核心性能层面，新车搭载经过赛道化优化的Drive-E 2.0升涡轮增压直喷发动机，最大输出功率达350匹马力，峰值扭矩420牛·米，匹配专业序列式变速箱与可调限滑差速器（LSD），为前驱赛车提供强劲动力输出与精准弯道操控。制动系统采用380毫米直径六活塞制动卡钳，配合轻量化轮圈与赛车级轮胎，确保长距离高强度驾驶下的制动力稳定性。空气动力学设计上，整车配备竞技式宽体套件、大尺寸尾翼与扩散器，发动机盖通风口与侧裙导流槽形成完整气流管理系统，有效降低风阻并提升高速下压力，这些设计均直接源自领克03 TCR赛车的赛事验证。