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　　本次发布的领克03+ TCR赛车，由领克汽车完全自主研发，并携手捷凯车队作为技术合作伙伴共同打造。它不仅是领克新战略下的核心利器与技术宣言，更标志着中国汽车工业在高性能及顶级赛事领域，实现了从“跟随”到“并跑”，并迈出了向“引领”跨越的关键一步。它向世界证明：中国品牌不仅能在市场规模上领先，更有能力在极致的技术与竞技舞台上，打造出具备全球竞争力的巅峰之作。从赛道到市场，从技术到体系，领克03+ TCR赛车的诞生，为中国汽车文化与性能研发注入了强劲的信心与动能——我们不仅能造好家用车，更能打造征服世界赛场的赛车。作为首个自主研发并拥有完全知识产权的中国量产TCR赛车品牌、首个实现TCR赛车量产售卖的汽车品牌、以及即将首个完成国际赛车认证注册的中国自主品牌

　　领克03+ TCR赛车是以领克03++量产车为原型打造，竞技式宽体造型，配以红色为主的设计涂装，将赛道性能与对立美学极致融合。同时，CMA世界级架构为新赛车动力、操控和底盘提供了更为坚实的技术支持。延续Drive-E 2.0升4缸涡轮增压直喷发动机的优势，并针对散热部件全新，底盘更稳、操控更敏捷，最大输出功率350匹马力，峰值扭矩达到420牛米，加持来自国际和国内赛事积累的数据和调校经验，带来最强悍的赛道性能表现。

　　领克03+ TCR赛车于12月6日起正式开售，官方售价为140万元人民币（含税），定金28万元，即日起购车用户将享有三重权益：1.价值40,000元的【冠军车手大师课】，包括赛道驾驶培训、冠军车手指导、工程师指导、赛道体验单日2小时、赛道基础技师服务；2.【光影自传】：价值50,000元“车主定制微电影”；3.【赛事无忧包】：购车用户享赛事支持服务，即1名工程师+1名技师比赛现场服务团队及参赛现场零件运输服务。

　　领克对于汽车运动的投入，从未局限于赛道上的输赢。除了争夺世界冠军和造好的赛车外，领克还在宁波国际赛车场和成都天府国际赛车场建立领克汽车运动体验中心（简称：MEC），并举办赛道日、赛道体验、巅峰车手及赛照培训、领克杯、CHC（中国汽车登山锦标赛）、CTCC中国杯、TCR中国系列赛、TCR亚洲赛事、纽北24小时耐力赛等赛事活动，搭建一套完整的从入门到职业车手的汽车运动文化生态进阶体系，让更多热爱汽车运动的人能够有机会真正参与到赛事中来。

　　连续两年斩获“领克杯·城市竞速赛”年度车手总冠军的杨政，正是这一体系下成长起来的代表。2023年，刚踏入大学校园的他便通过领克完成国家B级赛照培训，随后的2024至2025年便投身“领克杯”赛场，最终成功加冕年度总冠军。而青少年车手张心瀚，则在2024赛季夺得领克巅峰车手-卡丁车赛青少年组年度亚军，并在领克青年车手培养计划的支持下顺利完成F4赛照培训，进军F4中国方程式锦标赛，实现了从卡丁赛场到方程式赛道的跨越。这样的故事，在领克并非个例。我们始终致力于发掘并培育更多潜力车手，未来也将持续搭建进阶通道，助力他们走向更高舞台，向世界冠军的目标全力进发。